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详谈不锈钢平垫圈加工工艺

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详谈不锈钢平垫圈加工工艺

2020-03-30
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  详谈不锈钢平垫圈加工工艺

  不锈钢平垫,主要是用铁板冲压出来的,形状一般是一个平垫圈,中间有一个孔。

  这个孔大小规格一般都是根据客户要求来定的。

  不锈钢平垫圈通常是各种形状的薄件,用于减少摩擦、防止泄漏、隔离、防止松脱或分散压力。许多材料和结构中都有这种部件,用于履行各类相似的功效。

  不锈钢平垫圈加工工艺:平垫圈加工工艺主要有两种,一种是今去除毛刺处理,另一种是表面保护处理;去除毛刺处理,垫圈应采用抛光、震动或其他方法去除毛刺及飞边。

  受螺纹紧固件的材料与工艺限制,螺栓等紧固件的支承面不大,因此为减小承压面的压应力保护被连接件的表面,其采用垫圈。为防止连接副的松动采用防松的弹簧垫圈和多齿形锁紧垫圈、圆螺母止动垫圈以及鞍形、波形、锥形弹性垫圈。

  不锈钢平垫圈主要用于减小压强,当有的部位拧紧轴向力很大时,易使垫圈压成碟形,这时可改用材料和提高硬度来解决。不锈钢弹垫的锁紧效果一般,重要部位尽量少用或不用,而采用自锁结构。对于用于高速拧紧(气动或电动)的弹簧垫圈。

  不锈钢平垫圈材料选择:垫圈应采用热轧钢板,热轧并酸洗的钢板或冷轧钢板冲压加工’或者采用棒料、管料切削以及辗压、锻造等加工方法制造。具体加工方法由制造者选择确定。

  最好采用表面磷化处理的垫圈,提高其减磨性能,否则易摩擦发热而烧坏或张口,甚至损坏被连接件表面。对于薄板连接处,不应采用弹簧垫圈结构。据统计,弹簧垫圈在汽车上使用得越来越少了。美制平弹垫齿形弹性垫圈中的连接齿形由于锁紧力大而且均匀,在汽车行业中使用较多,而间隔齿型的则少一些。

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